أخبار المانيا- تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في ألمانيا مع بداية العام بنسبة 20%، بسبب جائحة فيروس كورونا والتي تسببت في إغلاق العديد من المؤسسات والشركات.
ولكن بالرغم من ذلك، تصدرت سيارات Volkswagen and Mercedes-Benz قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في ألمانيا في الربع الأول من العام، وظلت Volkswagen هي نموذج السيارة المفضلة في ألمانيا بعد طرح وتسليم سيارتها الجديدة Golf 8 model التي شهدت بعض البطء في عمليات التسليم.
كانت بداية سوق السيارات الجديدة الألمانية ضعيفة حتى عام 2020 مع انخفاض المبيعات بنسبة 7.3٪ في يناير و 10.8٪ في فبراير، ومع ذلك ، تقلصت سوق السيارات الجديدة الألمانية بنسبة 37.7٪ في مارس ، وهو عادةً الشهر الأكثر أهمية للمبيعات ، بسبب تأثير الفيروس التاجي ، مع إغلاق صالة العرض ومكتب التسجيل في ألمانيا في وقت لاحق عن فرنسا المجاورة حيث انخفضت مبيعات السيارات في مارس 2020 بنسبة 72٪.
كانت العلامات التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في ألمانيا وفقًا لبيانات تسجيل مركبة الركاب التي نشرها KBA على النحو التالي خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2020:
من ناحية أخرى، لم تكن هناك تحركات كبيرة في المراكز النسبية لماركات السيارات خلال الربع الأول من عام 2020. فقط خمس علامات تجارية زادت حجم المبيعات خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2020 في ألمانيا وفي مارس 2020 ، كانت Subaru العلامة التجارية الوحيدة ذات المبيعات الأعلى من في مارس 2019.
حافظت Volkswagen على مكانتها كأكبر صانع سيارات في ألمانيا وزادت حصتها في السوق بمقدار نصف نقطة مئوية إلى 19.1٪، وتفوقت Mercedes-Benz على السوق الأوسع واكتسبت أكثر بقليل من حصة السوق لتستحوذ على 9.9٪ من سوق السيارات الألمانية الجديدة خلال الربع الأول من عام 2020.
كانت Audi مرة أخرى ثالث أفضل علامة تجارية للسيارات مبيعًا في ألمانيا ، بالرغم من أداءها الضعيف في السوق العالمي، فيما حصلت BMW على موقع متميز وكانت الأفضل أداء من بين العلامات التجارية المميزة الثلاث المعروفة.
وتراجعت Ford في القائمة مع انخفاض المبيعات بنسبة 30٪ بينما اكتسبت Skoda مركزًا واحدًا مع انخفاض المبيعات بما يتماشى تمامًا مع السوق، وظلت Skoda المملوكة لشركة Volkswagen أعلى علامة تجارية مستوردة للسيارات في ألمانيا، وتراجعت Opel في مكان واحد مع الأداء الضعيف لأي علامة تجارية من بين العشرة الأوائل.
تبادلت Seat and Renault المراكز، حيث تظل Seat العلامة التجارية الوحيدة الأعلى بين 20 علامة، التي حققت مبيعات أكبر في ألمانيا حتى الآن هذا العام، وظلت Renault العلامة التجارية الأجنبية الأكثر مبيعاً دون ملكية ألمانية مباشرة لتقاليد التصنيع، وقامت Hyundai مرة أخرى بتقريب قائمة العشرة الأوائل.
أكثر العلامات التجارية للسيارات تحسناً في ألمانيا حتى الآن في عام 2020 هي Lexus, DS, Jaguar, Porsche, and Seat ، أما بالنسبة لـ Porsche ، فشهدت انعكاس لأدائها المحبط في بداية عام 2019 أكثر من أي مكاسب مبيعات حقيقية هذا العام.
أما العلامة التجارية الأسوأ أداءً للسيارات حتى الآن في عام 2020 في ألمانيا كانت Smart ولا تزال في طريقها للتحول إلى السيارات الكهربائية فقط، كما انخفضت مبيعات Suzuki, Mazda, and Dacia بأكثر من 40٪
ووفقًا لإحصاءات تسجيل سيارات الركاب التي نشرها KBA ، فيما يلي نماذج السيارات العشرة الأكثر شعبية في ألمانيا خلال الربع الأول من عام 2020:
على الرغم من البداية البطيئة لعمليات التسليم بسبب مشاكل الإنتاج مع the new Golf 8, ، ظلت the VW Golf السيارة الأكثر مبيعاً في ألمانيا ، على الرغم من أنها فقدت تاج التميز باعتبارها السيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا إلى Renault Clio في فبراير 2020 . كان eGolf أيضًا طراز السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في ألمانيا حتى الآن في عام 2020.
حافظت The VW Tiguan على مكانتها الثانية منذ عام مضى ، وكانت مرة أخرى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المفضلة لدى ألمانيا ، على الرغم من أنها تعتبر رسميًا سيارة Geländewagen (مركبة عبر البلاد).
وعادت VW Passat إلى المركز الثالث من العاشر في السنة وزاد بالفعل عدد السيارات المباعة، حيث يتم شراء جميع سيارات Passats تقريبًا من قبل الشركات ومن المعروف أن السيارة هي مصدر ربح جيد جدًا للشركة.
كانت Ford Focus مرة أخرى رابع أكثر السيارات شعبية في ألمانيا خلال الربع الأول من العام،كانت المبيعات أقل هامشيا فقط من العام الماضي.
جميع السيارات الأخرى في العشرة الأوائل لديها مواقف مختلفة من العام الماضي، حيث عادت BMW 3-Series إلى المراكز العشرة الأولى مع ارتفاع المبيعات بقوة، وساعدت سيارة BMW بتحديث نموذج جديد لها.
على النقيض من ذلك ، تراجعت the VW Polo للثالث والسادس، وكافحت Polo أيضًا في بعض الأسواق الأوروبية الأخرى هذا العام.
قامت Audi A4 بالارتفاع مركزين بينما تراجعتSkoda Octavia مركز واحد، وظلت Octavia طراز السيارة المستوردة المفضل في ألمانيا.
عادت Opel Corsa إلى المراكز العشرة الأولى في ألمانيا، وتم استقبال سيارة Corsa الجديدة ، التي تستند إلى Peugeot 208 بشكل عام.
وتراجع VW T-Roc من المركز السادس إلى العاشر، وكان T-Roc أكثر طراز SUV شيوعًا باستخدام التعريف الألماني الرسمي،و حصل على منافسة قوية من العلامات التجارية الأخرى ولكن أيضًا داخليًا من T-Cross الأصغر.
انخفضت Mercedes-Benz الفئة C من المركز الخامس إلى الحادي عشر. كما تراجعت Audi A3 من بين العشرة الأوائل.
تقرير جديد يوضح أنّ نصف الألمان موافقون على التطعيم ضد فيروس كورونا